Ar žinote poliamido (PA) kompozitų taikymą geležinkelio tranzite?
Geležinkelio tranzitas reiškia geležinkelio traukinių naudojimą personalo transportavimui, įskaitant keleivių linijas, greitaeigius geležinkelius, miesto geležinkelio tranzitą ir kt., Dideliu pajėgumu, greitu greičiu, saugumu, punktualumu, aplinkos apsauga, energijos taupymu ir žemės taupymu bei kitomis savybėmis ir kitomis savybėmis, laikomas esminiu būdu išspręsti eismo problemas ateityje ir tarp miestų.
Poliamidas, paprastai žinomas kaip nailonas, pasižymi geromis mechaninėmis savybėmis, elektrinėmis savybėmis, atsparumu šilumai ir tvirtumas, puikus atsparumas aliejui, atsparumas dilimui, savarankiškumui, cheminiam atsparumui ir formavimo apdorojimui. Poliamido kompozicinės medžiagos, naudojamos geležinkelio tranzito sistemose, gali veiksmingai išspręsti tokias problemas kaip lokomotyvas ir triukšmas, užtikrinti stabilų matuoklį, sumažinti priežiūros laiką ir turėti puikų atsparumą vibracijai, o tai yra būtina norint užtikrinti sklandų greitųjų geležinkelio lokomotyvų veikimą. Poliamido kompozitai yra plačiai naudojami tranzitu geležinkeliuose.
1.Poliamido kompozicinių medžiagų taikymas geležinkelio inžinerijos projektuose
Greitajam geležinkeliui reikia, kad jų takelių struktūros turėtų didelį tvirtumą, stabilumą ir tinkamą elastingumą, kad būtų pasiekta aukšta kokybė ir žema priežiūra. Todėl polimerų medžiagų komponentams pateikiami didesni reikalavimai orbitos struktūrose. Plastikų pramonės plėtra ir modifikavimo technologijos eiga dar labiau pagerino inžinerinių plastikų ir modifikuotų medžiagų įvairovę, kiekį ir savybes, ypač sustiprintų grūdintų modifikuotų poliamido kompozitų taikymą geležinkelio inžinerijoje.
1.1Taikymo tvirtinimo detalės bėgyje
Tvirtinimo elementų sistemos yra tarpinės jungiamosios dalys, jungiančios bėgius ir pabėgius. Jos vaidmuo yra pritvirtinti bėgį iki miegamojo, išlaikyti matuoklį ir užkirsti kelią išilginiam ir šoniniam geležinkelio judėjimui miegamojo atžvilgiu. Konkrečių pabėgių takuose tvirtinimo detalės taip pat turi užtikrinti pakankamai elastingumo dėl blogo betoninių pabėgių elastingumo. Todėl tvirtinimo detalės turi turėti pakankamai stiprumo, ilgaamžiškumo ir tam tikro elastingumo ir veiksmingai palaikyti patikimą ryšį tarp bėgio ir miegamojo. Be to, reikalaujama, kad tvirtinimo elementų sistema turi keletą dalių, paprastą montavimą ir lengvai išmontuoti. Poliamido kompozicinės medžiagos yra atsparios, atsparios, senstančios, turi gerą elastingumą, didelį stiprumą ir gerą lankstumą, o tai gali atitikti aukščiau pateiktus reikalavimus.
1.2 Taikymas geležinkelio rinkimuose
Dėkojimų aktyvumas yra linijinis ryšio įtaisas, leidžiantis riedmenų atsargas perkelti iš vienos grandinės į kitą; Tai svarbus komponentas geležinkelio linijose. Normalus jo veikimas yra pagrindinė vairavimo saugos garantija. Kurdamas Kinijos geležinkelio konstrukciją, geležinkelio subgradas taip pat nuolat taikė naujas technologijas, naujas medžiagas ir naujus procesus. Sumažinus rinkėjų aktyvumo jėgą ir pagerinant rinkėjų aktyvumo patikimumą, visada buvo vidaus ir užsienio geležinkelio skyrių tikslas. Poliamido kompozicinė medžiaga turi puikų atsparumą aliejui, atsparumui dilimui, savarankiškumui ir geroms mechaninėms savybėms, kad ji pasiektų gerų rezultatų rinkimų metu.
2.Poliamido kompozicinių medžiagų taikymas geležinkelio transporto priemonėse
Sukuriant Kinijos greitaeigių geležinkelio traukinių, nukreiptų į greitą, saugumą ir lengvą, kryptimi, siekiant patenkinti greitųjų traukinių eksploatavimo reikalavimus, traukiniai turi turėti mažą svorį, gerą našumą, paprastą struktūrą ir gerą atsparumą korozijai. Polimerų kompozicinės medžiagos yra plačiai naudojamos geležinkelio transporto priemonėse, o traukinių medžiagos ir gamybos procesai buvo labai patobulintos.
2.1Susukantys guolių narvai
Keleivinių automobilių ratai turi didelius guolių reikalavimus, kuriuos reikia užtikrinti traukinio patikimumą ir saugumą dideliu greičiu, tačiau taip pat lengvai prižiūrima, todėl valcavimo guolio narvas vaidina labai svarbų vaidmenį. Poliamido kompozicinės medžiagos pasižymi didelio elastingumo, savaiminio tepimo, atsparumo dilimavimo, atsparumo smūgiui, atsparumui korozijai savybės, lengvas apdorojimas ir lengvas svoris, kuris gali pasiekti guolių reikalaujamą našumą ir atlikti pagrindinį vaidmenį geležinkelio transporto saugoje, dideliame greičiui ir didelėje apkrovoje. Šiame guolio narve naudojamas stiklo pluošto sustiprintas ir grafito arba molibdeno disulfidas kaip tepalas, kurio tankis ir lengvas svoris yra mažas. Toks narvas buvo plačiai naudojamas užsienyje, pavyzdžiui, Švedijos SKF įmonė ant keleivinių automobilių guolių ir lokomotyvo traukos variklių guoliai, naudojant 25% stiklo pluošto sustiprintą PA66 kompozicinę medžiagą guolių narvams gaminti. Cilindrinės guolio narvai priemiesčio transporto priemonėms ir pagrindinėms transporto priemonėms Vokietijoje buvo išbandyti milijonus kartų. Rusija nuo 1986 m. Įdiegė nailono narvelius ant sunkvežimių guolių. Tokio tipo nailono narvuose yra puikios temperatūros kilimo, nusidėvėjimo ir riebalų afiniteto ir kt. Savybės, kurios turi reikšmingų savybių gerinant apkrovos talpą ir gyvybę, ypač tepant guolių avarijas ir užtikrinant vairavimo saugumą. Kinijos Daliano dyzelino lokomotyvų tyrimų institutas ir Daliano plastikų tyrimų institutas atliko stiklo pluošto sustiprinto nailono plastikinio narvo tyrimus ir sėkmingai išlaikė imituotą didesnio greičio testą, kuris guolio bandymo stende buvo daugiau nei 200 000 kilometrų.
2.2 Bogie Core Disc Dew diskas
Bogie yra vienas iš svarbiausių traukinių struktūros komponentų, vaidinantis svarbų vaidmenį palaikant automobilio kėbulą ir užtikrinant saugų transporto priemonės veikimą. „Core Disc Wear“ diskas yra vienas iš pagrindinių pelkės priedų, įrengtų sunkvežimio pelkės pagalvės viduryje ir palaiko visą kūną kartu su šonine apkrova. „American Railroads“ naudojo nailono kreipiamąjį rėmų pamušalą ant vežimėlių jau praėjusio amžiaus 60 -ųjų ir išplėtė pritaikymą pagalvių dėvėjimo plokštelėms. Porkukai yra perkrauti apkrovai, todėl reikia medžiagų, turinčių didelį stiprumą, lankstumą ir ilgaamžiškumą. „MBT USA“ naudoja UHM-WPE medžiagą, kad pagamintų fiktyvius šoninius guolius, kad atitiktų šiuos reikalavimus, ir naudoja nailoną kaip šoninių guolių dėvėjimo plokšteles ant lengvųjų geležinkelių geležinkelių. Nailono šoniniai guoliai ir kreipiamieji rėmo pamušalai naudojami ant GSI tipo pelkių, skirtų sunkiųjų geležinkelių geležinkeliams. Čikagos ir šiaurės vakarų geležinkelis naudojo nailoną, skirtą dilimo trinkelėms ant kreipiamojo rėmo šablonų ir kaklaraiščio strypų įtaisų, o Nailono dėvėjimo plokštės - GPSO lokomotyvų vežimėliams. Norint išspręsti susidėvėjimą tarp viršutinio ir apatinio šerdies diskų, buferinę transporto priemonės kinetinę energiją ir prailginti susijusių komponentų tarnavimo laiką, savaime suteptos medžiagos paprastai naudojamos kaip susidėvėjimo dalys, siekiant sumažinti susidėvėjimą, kuris naudojamas riedmenims. Polimerų medžiagos, tokios kaip stiklo pluošto armatūra, grūdinta nailonas, aliejaus turinčios liejimo nailonas ir ypač aukštas santykinis molekulinės masės polietilenas, naudojamos ant riedmenų, kad būtų galima pakeisti metalines susidėvėjimo dalis, kad būtų galima pagaminti transporto priemonės šerdies plokštelių įdėklus. Poliamidas ir kitos modifikuotos medžiagos turi gerą atsparumą nusidėvėjimui ir savarankiškai, todėl galima saugiai veikti mažai aliejaus arba jo visai nėra. Vokietijos sunkvežimiai paprastai naudoja PA6, kad pagamintų širdies disko įdėklą, JAV dažniausiai naudoja ypač aukšto santykinio molekulinės masės polietileną, o Kinija naudoja grūdintą PA66 kaip širdies disko įdėklą.
3. Poliamido kompozicinių medžiagų taikymas geležinkelio elektrinėse sistemose
Geležinkelio ryšių signalai yra visos geležinkelio transportavimo sistemos nervų centrai. Trasos grandinės yra svarbi nuotolinio geležinkelio signalizacijos įrangos valdymo nuotolinio valdymo dalis. Poliamido kompozicinės medžiagos gali būti pritaikytos trasos grandinėms, perduodančioms aukštesnio dažnio informaciją, užtikrinti sklandų ryšio signalus, sumažinti vairavimo gedimus ir pagerinti vairavimo saugą.
3.1 Geležinkelio izoliacijos įranga
Geležinkelio izoliacija yra viena iš pagrindinių takelio grandinės komponentų. Be to, kad būtų užtikrintas įprastas vikšro grandinės veikimas, bėgių izoliacija neturėtų sumažinti mechaninio stiprumo ties bėgio jungtimi. Tam reikia geležinkelio izoliacinių medžiagų, turinčių gerų izoliacijos savybių ir didelio gniuždymo stiprumo. Dėl neigiamo klimato ir aplinkos poveikio bei nuolatinio kintamų traukinių eksploatavimo apkrovų veikimo geležinkelio izoliacija lengvai pažeista. Tai yra silpniausia jungtis geležinkelyje. Vikšro izoliacijos medžiagos priima PA6, PA66, PA1010, MC Nylon ir kt., O pagrindiniai produktai yra griovelių izoliacija, izoliuotos vamzdžių tarpikliai, izoliaciniai tarpikliai, geležinkelio galų izoliacija ir kt. Track izoliacijos technologija ir izoliacinės medžiagos tapo raktu kuriant trasos grandinės įrangos technologiją.
3.2 Izoliuotų matuoklių strypai
Geležinkelio geležinkelio izoliuotas matuoklis yra prietaisas, naudojamas geležinkelio atstumui palaikyti ir sustiprinti linijas geležinkelio bėgių grandinės skyriuose. Stiklo pluošto, sustiprinto PA66 kaip izoliatorių, naudojimas, metalo kaklaraiščio strypas ir kiti komponentai, kad susidarytų izoliuotas matuoklis, kuris gali ne tik atitikti kaklaraiščio strypo mechaninio stiprumo reikalavimus, bet ir turėti gerą izoliaciją, kad būtų užtikrintas įprastas vikšro grandinės veikimas.
4. Kiti poliamido kompozicinių medžiagų taikymas geležinkelio tranzite
Šiuo metu Kinija yra klestintis geležinkelio tranzito plėtros laikotarpis. Greitai plėtojant miesto lengvojo geležinkelio, metro, tarpmiestinių geležinkelių sistemą Kinijoje, taip pat pakeičiant ir atnaujinus geležinkelio sistemos dalis, taip pat reikalinga daugybė poliamido kompozicinių medžiagų.
5.Conclusion
Kurdami geležinkelius didelio greičio, saugos ir lengvos krypties kryptimi, polimerų medžiagos vaidina vis svarbesnį vaidmenį ir tapo trečia pagal dydį medžiaga po plieno ir akmens. Geležinkelio tranzito sistemos ateityje taps svarbia modifikuotų plastikų plėtros sritimi, o aukštos kokybės poliamido kompozitai tapo perspektyviausius programų produktus. Turėtume pasinaudoti šia proga, kad paspartintume išsamių kompozicinių medžiagų gamybos technologijos tyrimų ir industrializacijos tempą su nepriklausomomis intelektinės nuosavybės teisėmis. Stenkitės pagerinti kompozicinių medžiagų taikymo lygį geležinkelio tranzite, kad būtų skatinamas Kinijos geležinkelio tranzito plėtra.
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 13 d